为保障生产的正常进行，同时节约维修时间和维修成本，对连接通道浇注料脱落严重而无法正常生产的石灰窑，钢铁企业一般要求在尽量不损坏窑体结构及其他部位耐火内衬的情况下重新浇注。

一： 施工难点

(1)窑内情况复杂，属于密闭空间兼高空作业。施工单位应制定专项安全施工方案，谨防煤气中毒、窒息、高空坠物、高空坠落、机具伤害以及触电等多项危险源。

(2)施工空间较为狭小，施工人员、机具及材料进出均受限，对施工质量控制及检查造成较大难度。

(3)修复连接通道顶部属于局部施工，施工过程中不可对连接通道其他部分造成损坏。

二：修复施工步骤

(1)诊断对整个连接通道平台进行测量，确认高温区域的位置。若高温区域点位较多且分散，说明有多处浇注料脱落或受损。

(2)施工准备及冷窑

配备施工所需的人员、机具及材料。在连接通道平台温度高、面积大的位置开孔，割开平台钢板并清除受损的浇注料。平台钢板割口可作为换气口及进出窑通道使用，面积不宜过大，满足施工人员及材料进出要求即可。修复过程中，打开各拨火孔，但应防止雨水及施工用水进入窑内。监测连接通道温度及通道内含氧量，将连接通道温度冷却至常温。

三：修复步骤

(1)在确保安全的情况下，技术人员进入连接通道对连接通道顶面的浇注料耐材进行检查，确认浇注料受损的确切位置及受损程度。

(2)拆除受损部位的浇注料及保温层。

(3)在需要重新浇注的位置焊接锚固钉。

(4)制作模板，模板应支撑牢固，不变形。

(5)浇注料浇注。每个分区的浇注施工应迅速连续，不得中途终止，分区浇注的施工时间不得超过高铝浇注料初凝时间。待高铝浇注料硬化后，浇注耐火浇注料及填充耐火纤维毡，之后相邻分区才能开始支模浇注，相邻分区间留有膨胀缝。

(6)连接通道平台开口位置浇注。

将其他位置按序浇注完毕后，再对连接通道平台开口位置进行浇注。因为此处为人员、材料的进出口位置，故只能采用吊模方式浇注。在窑内预置木质模板,用20mm钢板切割成80mm宽的扁钢，并将其焊接于连接通道平台钢板底面，加筋焊接成格栅状。将锚固件焊接于格栅上，再将吊模固定到位进行浇注。待高铝浇注料硬化后，再浇注耐火浇注料，填充耐火纤维毡。

(7) 连接通道钢平台的修补及试压。

(8) 烘窑升温直至恢复生产。

四：注意事项

(1)对受损浇注料的拆除应以浇注分区为单位，到膨胀缝为止。连接通道顶部浇注料分区浇注而成，相邻分区间留有膨胀缝。如果对受损的分区只进行局部修补，新旧浇注料在受热后膨胀程度不一，极易造成裂缝，从而影响修复效果。

(2)锚固件及浇注料在烘炉及生产过程中膨胀系数不一，故锚固件应刷沥青漆，拨火孔应包裹纤维毡，预留膨胀空间，以免浇注料在热应力作用下膨胀开裂。

(3)浇注连接通道顶部，应多用振动棒振打浇注料以排除气孔，确保浇注料致密紧实。可在浇注料中添加3%的钢纤维来提高浇注料的强度。

(4)烘窑时需将连接通道钢平台上的排气孔全部打开，以便水汽排除。拨火孔应保持密闭，确保窑温按烘炉方案正常提升。

五总结：与石灰窑耐火内衬大修相比，连接通道顶部耐火内衬修复同样需要经过停窑、冷窑、修复和烘窑等阶段，耗时较长，严重降低石灰窑的作业率，也会影响窑内其他部位耐火内衬的寿命。所以在石灰窑从建设到生产的全过程中，应该从材料、施工、原料、工艺及维护等各方面严格把控，保障石灰窑的正常生产。

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